航行蓝色海洋：乐高马士基航运船舶全史
来源：BrickNerd | 原作者：Ronald Vallenduuk | 原文发布：2026-03-13
每隔一段时间就会有一款套装让你回忆过去，并意识到乐高世界发生了多少变化。新的40955马士基双燃料集装箱船就是这样一款套装，所以让我们仔细回顾一下这一切是如何开始的，以及新套装表现如何。
集装箱船”Ane Maersk”——双燃料级首艘船
蓝色的历史
丹麦两家最大公司之间的合作关系可以追溯到1974年。前一年，乐高开始了一条可漂浮船只的产品线，一艘马士基集装箱船非常适合作为下一个产品。
1650套装是作为马士基员工和合作伙伴的促销套装生产的。该公司拥有自己商标的蓝色色调，ABS颗粒以该特定颜色生产（关于乐高塑料的更多信息请参阅我们昨天发布的文章）。在那些年代，颗粒是在所需颜色中生产和储存的，而不是像现在这样在生产中染色。
1974年的1650套装——唯一一艘能漂浮的乐高马士基船。图片来自Brickset
在1980和90年代，乐高为马士基生产了三款更多促销套装，都是集装箱卡车。直到2004年才又制造了另一艘船。而这才是故事变得有趣的地方。10152套装的初始生产是为马士基定做的，但有10,000份通过”Shop at Home”（当时乐高在线商店的名称）销售。
10152马士基海陆集装箱船。图片来自Brickset
这些套装用完了乐高拥有的最后一批马士基蓝色ABS颗粒。套装销量很好，所以2005年乐高想要生产第二批。马士基同意并支付了创建其商标颜色颜料费用，以便乐高使用新工艺生产更多马士基蓝色零件——新工艺是将颜色添加剂在注塑机中混合到几乎无色的基础ABS中。
2006年有第三版，品牌标识从Maersk Sealand更新为Maersk Line后更新了贴纸。对马士基船的需求持续走高，乐高在2010年发布了第四版，以10155套装出售。
10241马士基Triple-E。图片来自Brickset
一年后的2011年，乐高发布了10219马士基火车，用完了剩余的马士基蓝色染料。当10241马士基Triple-E在2014年推出时，使用Medium Azure（中蔚蓝）替代了旧马士基蓝，实际上终结了旧颜色。新套装40955使用相同的颜色，所以旧马士基蓝不会随”Ane Maersk”回归。
40955马士基双燃料集装箱船。图片来自乐高
值得注意的是产品主题。2004年的套装发布在”Advanced Models”下，尽管该主题的套装在盒子上没有品牌标识。到2014年，Advanced Models被更名为”Creator Expert”，Triple-E盒子上确实有Expert品牌标识。自2020年起，“Icons”品牌取代了Creator Expert，所以你可能会期望新套装以Icons品牌销售，但情况并非如此。
盒子上没有提及主题，它只是一个通用的乐高套装。然而，马士基logo醒目地展示在盒子上——这是第一次。套装编号在乐高Creator 40954德国明信片和延长线40957春季花环之间（目前还没有40956的列表）。乐高冷知识爱好者们，这条信息是给你们的：这意味着四艘马士基船出现在四个不同的乐高主题中！
STAMP与贴纸
还记得STAMP吗？我不是在说集邮……我是在说STickers Across Multiple Parts（跨零件贴纸）。这种做法在过去很常见。幸运的是，乐高现在已经禁止了这种做法，但这并没有多久之前还在使用。事实上，马士基火车和马士基Triple-E是最后使用STAMP的套装之一。它们被用于容器侧面，最明显的是船体上。“MAERSK SEALAND”横跨十块砖！
STAMP！——跨零件贴纸及老化脱落问题
好在新的马士基双燃料船使用两砖高面板来防止贴纸跨零件。马士基名称和标志比之前的船小得多，印刷在两个面板上，而”All the way to zero”短语是覆盖一个面板的贴纸。
“All the way to Zero”贴纸在1x4x2面板上
2000年代初的贴纸还有另一个问题：几年后它们会碎裂和分解。我确实在我的第一艘马士基船上遇到过这个问题，如上图所示。实际上，之前的马士基船的贴纸数量足以让Speed Champions脸红——10152和10155有92张贴纸，Triple-E有130张！贴贴纸一点也不好玩，所以我很高兴发现新套装的容器是印刷的。
集装箱对比
说到集装箱，它们的大小多年来变化很大……当然是在乐高套装中。在现实世界中，这些40英尺金属箱（称为”国际标准集装箱”）因其50多年来尺寸不变而在国际航运中无处不在。
在马士基海陆上，集装箱长8凸粒、高和宽各5板。比例有点偏差，但基于套装长度计算为1:190。在Triple-E上，集装箱是2x4砖，所以长度比例为1:380。在新船上，集装箱再次减半，三个集装箱的侧面印在2x2砖上，意味着比例为1:760。
三艘大型乐高马士基集装箱船的相对尺寸
三艘马士基集装箱船套装的尺寸和比例对比
船本身的尺寸相似，模型也相似。比例仍然有很大差异，如下表所示。该表还显示所有三款套装都是12凸粒宽，这对Triple-E来说恰好合适，但对其他两艘来说太宽了。
第一艘船更像是一款可玩模型，有独立的集装箱和可拆卸的架子；新船有可以拉出并旋下的跳板。这个可玩功能不成比例地大，加上拉出的手柄，看起来像船侧面的抽屉。它还在住宿区有一小部分内部空间，但完全不在同一个比例，而且模型建成时看不见。乐高设计师最近似乎很喜欢这些隐藏的细节。就好像他们在可玩和展示之间摇摆不定。
颜色
“我得了蓝调。“——比较马士基蓝和Medium Azure与Medium Blue、Bright Light Blue和White
2004-05年当乐高发布第一批大型马士基船时，很多事情正在发生。2003年乐高几乎破产，2004年新CEO约尔根·维格·努德斯托普开始重组业务，其中一部分计划是彻底改革色彩系统，当时已经失控——大约有100种颜色在使用中，这个数字大约被砍掉了一半。
历史以一种奇特的方式重演……乐高颜色的数量已稳步增长到现在的约80种。看看蓝色系列：亮浅蓝、中蓝、蓝、深蓝、沙蓝、浅水蓝、中蔚蓝、深蔚蓝……
大约同一时间，生产工艺也从预染色ABS转变为无色ABS配合在注塑机中混合颜色添加剂。乐高的”马士基蓝”（这是粉丝命名的颜色——内部称为”Pastel blue”）可能在10152第一版和第二版之间因这一变化而略有改变。
造船
关于船舶历史和颜色说得够多了，该去造船厂开始建造这艘船了！
前两个袋子用于建造船体直段，你立刻能感受到其规模。Technic梁是用于长结构强度的首选零件，但在这里它们不是用销连接的，所以不比普通1x16砖提供更多优势。第3袋用于船尾，部分倒置建造以容纳911曲面斜坡（它们还没有倒置版本，所以唯一的选择是翻转整个部分，效果很好）。第4袋建造发动机。
螺旋桨——人仔手推车运送螺旋桨
发动机是绿色的——准确的说是沙绿色，虽然新的支架7674是普通绿色。沙绿色实际上是船舶发动机的现实主义颜色，因为在强光下对眼睛友好，而且由于与油、燃料和铁锈的良好对比，容易发现泄漏。
第5袋建造船体上半部分，包括一个可以看到发动机的窗户。第6袋是大部分船首，包含极少的几个SNOT部分。
在第7袋中，事情开始变得重复：先是24个船钉，然后是40个2x2板，集装箱稍后将放在上面。第8和第9袋包含62个深红色栅栏和20个深红色板，形成固定集装箱的架子。奇怪的是，第8和第9袋的内容完全相同，并且用于同一建造阶段。
第10袋和生产线继续第一个集装箱堆。准确说是前五个——底层堆叠，端部有印刷2x4砖。与之前的套装不同，这艘船的集装箱太小了，不再是单独建造的。这确实节省了时间！
第11袋用于船尾，不知为何是单独建造的。这里的一个巧妙技巧是用一个Unikitty砖来固定枪，枪再固定方向舵。
第12和第13袋又是相同的袋子，这次用于建造接下来的八个集装箱堆。这些堆相当简单：中间两块大面板，两侧各一个1x2x5砖，外面SNOT砖，最后外面一块印刷砖。
第14袋是住宿区和驾驶室以及最后的船首部分。住宿区内部有一个船舱和船员餐厅的痕迹，但不在任何特定比例上。建造完成后，你在前面放上一块大印刷面板和顶部一个屋顶，两个房间就被隐藏了。
最后两个袋子各包含另外七个相同的集装箱堆。第17袋用于展示架，看起来比Triple-E的展示架略有改进。刻有船舶重要统计数据的铭牌又是贴纸。现在我们有了一艘建好的船！
全部完成！
偏航
即使有重复的集装箱堆，说明书仍有171页用于1,516个零件。平均每页8.9个零件。十二年前，Triple-E拥有几乎相同的1,518个零件，说明书有123页。二十二年前，马士基海陆仅需54页涵盖990个零件，平均每页18.3个零件。作为参考，1978年USS星座号的说明书用33步完成了973个零件，平均每步29.6个零件。
这是一个长期以来的趋势，而且并非乐高独有。几十年来，许多爱好的说明书都变得更加详细和逐步化。早期的乐高套装通常要求搭建者一次解释更大的模型部分，而现代说明书将过程分解为许多更小的步骤。结果是一个更流畅、更平易近人的搭建体验，特别是对年轻或不太有经验的搭建者。
这种转变自然意味着说明书越来越厚。无论你喜不喜欢这种方法，还有另一个角度需要考虑：所有这些额外的页面使用了更多的纸张和油墨，这与乐高试图实现的环保进步并不完全一致。
最终裁定
正如你可能已经感受到的，40955并不是最有趣的搭建。有几个小的侧面部分，但其余都是堆叠砖块……而且很多堆叠都是重复的。但它值得吗？这款套装比Triple-E有进步吗？
比例确实更加一致，即使稍微有点宽。集装箱的大小和数量更现实。跳板虽然破坏了外观，但用一个额外的中蔚蓝色1x6砖就很容易修复。发动机窗户只在船体一侧，你只需看另一侧。总体而言，这比前作更像大型集装箱船的模型。在船首、驾驶室和住宿区是我真正失望的地方。
船首使用了和Triple-E相同的大型斜坡零件，但由于现实中新船的船体形状非常不同——具有垂直船首——设计师不得不在前方放置一些砖块来匹配那个形状，留下了一个难看的缝隙。
住宿区的角落有角度并使用了facet砖。那些facet砖有允许底部凸粒的间隙，这在微型人仔比例的城堡墙中效果很好。但在1:600微缩比例下，这个间隙的大小相当于一个船舱。
船尾部分倒置建造以使用为Icons保时捷911引入的双曲面斜坡零件。它们在这里效果很好，但正上方有一些块状的阶梯板，再次让我想知道是否更多的开发时间可能产生更优雅的解决方案。
让我们称之为改进空间。我认为在11凸粒宽的情况下，利用现在可用的丰富斜坡砖选择，加上完全侧面建造的住宿区，这会是一艘更准确、更好看的模型。
没有乐高模型是完美的，这艘船当然也有它的怪癖。但马士基船一直与乐高产品线中的其他产品有些不同——部分促销珍品，部分展示模型，部分对独特丹麦合作伙伴关系的庆祝。在第一艘马士基船在浴缸里漂浮了半个世纪之后，很高兴看到这支舰队仍在航行。
LEGO 40955马士基双燃料集装箱船售价约 190 CA | 150 EU | 140 UK | $250 AU。
免责声明：此套装由乐高提供给BrickNerd。本文中表达的任何观点均为作者本人的观点。
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