哥谭之笑：LEGO Batman Forever蝙蝠车生物机械设计深度解析
2025年标志着乔尔·舒马赫执导的《永远的蝙蝠侠》上映30周年，这部电影可以说是蒂姆·波顿1989年开创的蝙蝠侠宇宙的软重启。为了配合这一周年纪念，麦克法兰玩具和Sideshow Collectibles等公司都发布了纪念这部电影的人偶和载具。乐高集团也推出了套装76304《永远的蝙蝠侠》蝙蝠车作为致敬，这款车型迅速成为我最喜欢的银幕蝙蝠车之一。
今天，我想梳理《永远的蝙蝠侠》蝙蝠车的历史，特别是它受到多产艺术家H.R.吉格的影响，以及我为了个人喜好和更好地再现这款可能是迄今为止最酷的银幕蝙蝠车的外星外观而对套装进行的一些小改动。
生物机械蝙蝠车及其设计渊源
H.R.吉格这位因《异形》系列中的异形（Xenomorph）而闻名的瑞士艺术家，在《永远的蝙蝠侠》制作早期就被邀请设计蝙蝠车。这款设计与他的其他作品风格非常一致。这款蝙蝠车外观非常邪恶，极具外星感。汽车内置的奇怪下颚似乎是用来在哥谭街头抓捕恶棍的。《阿卡姆骑士》中的蝙蝠坦克在这个怪物的恐怖感面前也相形见绌。
Fandom.com提供的概念设计图
它让我想起了”遗弃者号”（Derelict），也就是《异形》（1979）开头诺斯特罗莫号船员探索的那艘飞船。但这真的是蝙蝠车吗？不完全是，至少我无法想象这个东西在一部大片中驶过哥谭的街道。
H.R.Giger的原始蝙蝠车概念草图 | 来源：1995Batman.com
Barbara Ling的最终设计稿 | 来源：IMDB
我们最终在《永远的蝙蝠侠》银幕上看到的蝙蝠车是由芭芭拉·凌（Barbara Ling）设计的，这位制作设计师最近因《好莱坞往事》（2019）的工作获得了奥斯卡最佳艺术指导奖。
尽管吉格的蝙蝠车概念最终被废弃，但他的生物机械设计理念在凌的设计中仍然可以感受到，特别是蝙蝠车的”肋骨笼”结构，带有暴露的发光内部结构，以及我最喜欢的部分：格栅，它看起来非常像异形在咧嘴笑。这太奇怪了，也太酷了。
《永远的蝙蝠侠》蝙蝠车早期概念模型 | 来源：1995Batman.com
尽管有人批评凌的《永远的蝙蝠侠》蝙蝠车（以及《蝙蝠侠与罗宾》中的那款）太像”玩具”，不适合销售商品，但无论在1995年还是今天，它都实现了视觉上独特的蝙蝠车。可以说，自凌的作品以来，没有哪款银幕蝙蝠车能通过汽车的造型如此直接地捕捉到蝙蝠侠那种夸张的哥特式美学。
最终电影版本的设计稿 | 来源：1995Batman.com
Mark Stafford的设计演绎
考虑到凌设计的蝙蝠车独特的生物机械外观，将其转化为乐高并非易事。在这套新的76304之前，它从未被乐高化——尽管自2006年以来蝙蝠侠一直是乐高集团产品阵容的主打产品。然后Mark Stafford接手了这个任务…
乐高第一款UCS级蝙蝠车7784-1 | 来源：Brickset
我可以毫无疑问地说，Mark Stafford是真正的蝙蝠侠粉丝和敬业的乐高设计师。他在90年代的蝙蝠侠漫画事件中长大，比如Azrael担任蝙蝠侠的《骑士陨落》（Knightfall），以及米勒的经典作品《黑暗骑士归来》。Mark绝对是被委以设计芭芭拉·凌蝙蝠车（或任何蝙蝠车）重任的设计师。
Mark的个人乐高蝙蝠侠收藏和他的作品一样令人印象深刻
在BrickNerd与Mark关于这款蝙蝠车开发的访谈中，他表示他的设计过程主要以《永远的蝙蝠侠》电影本身作为参考，而不是概念艺术或过去和最近发布的玩具。以下是我们与他对话的一些摘录。
Mark Stafford： 我直接参考原始素材。我反复观看电影——有些片段看了太多遍。汤米·李·琼斯饰演的双面人在发射火箭时对蝙蝠车做的那个鬼脸……我看了太多次了，简直快把我逼疯了。
之前的电影版蝙蝠车，如不倒翁（Tumbler）和89版蝙蝠车，都采用了大型UCS比例设计。然而，这款新的《永远的蝙蝠侠》蝙蝠车比前两款小得多，尺寸介于迷你人偶比例和展示/UCS比例之间。
Mark Stafford： 这个比例是由车轮和车轮拱罩决定的。我们没有比这更大的零件来制作轮拱了。所以更大的比例是行不通的。某种程度上，我们只是想打造一个蝙蝠侠版本的Speed Champions系列。
76304的早期原型，我看起来已经非常棒了
《永远的蝙蝠侠》蝙蝠车中存在的生物机械和有机网状结构在乐高中并不容易捕捉，尤其是引擎盖部分，它在暴露的发动机和其他内部机构上具有网状覆盖层。Mark的蝙蝠车早期概念验证版本使用了黑色的剑叶（Swordleaf）零件，我认为这很好地捕捉了汽车引擎盖的外观（如果采用的话，这个元素的重新着色会很有趣）。
Mark Stafford： 整个过程中最艰难的挑战是确保生物有机外观能够体现出来。作为乐高玩家，我最不愿意放弃的就是那个叶片零件，但同时，任何熟悉乐高积木的人看到它都会说”那是一片乐高叶子”，而不是”那是蝙蝠车的车头”。令人恼火的是，我的一位同事发给我一个粉丝用叶子做车头的版本，这成了我决定放弃它的另一个原因。“哦不，如果我保留这个，肯定会被指责抄袭。“所以是的，这是它被取消的另一个原因。
使用剑叶零件的76304早期原型设计
尽管原始素材和乐高零件库都带来了挑战，但我认为Mark Stafford在将《永远的蝙蝠侠》蝙蝠车转化为乐高方面做得非常出色。事实上，我对这款蝙蝠车套装的喜爱很大程度上是因为Mark在这套作品上的工作。
蝙蝠车改装方案
虽然我对Mark提供的最终模型非常满意，但这并不意味着他的蝙蝠车没有改进空间。我没有什么大改动要建议，但我认为这些修改（至少对我来说）很大程度上使这款蝙蝠车成为最好的版本。
好吧，诚然，我的第一个改装不是针对Mark的蝙蝠车，而是针对套装中提供的蝙蝠侠迷你人偶。《永远的蝙蝠侠》结尾出现的声纳战衣……好吧，我只能说它肯定不在我最喜欢的五套银幕战衣之列。
然而，我可以说声纳战衣的迷你人偶版本实际上可能在我最喜欢的乐高蝙蝠侠人偶前五名……如果不是因为那珠光深灰色橡胶披风的话。简单改变披风、脸部印刷和手部，这个人偶就会跻身我拥有的蝙蝠侠人偶的上层梯队。
让我们回到套装的真正焦点——蝙蝠车。虽然Mark绝对完美地呈现了蝙蝠车设计的大部分内容，但我认为模型有一个方面没有完全准确地复制银幕载具：外星嘴巴。
这辆车前脸的造型并不容易复制……
正如前面提到的，汽车的格栅和引擎盖是一个复制挑战，特别是在无法使用剑叶零件来复制引擎盖棱纹造型的情况下。创造一个看起来像微笑外星嘴的格栅也不容易。在下面的图片中，你可以看到蝙蝠车的前脸，但在我看来，黑色瓷砖层没有延伸到银色格栅斜面的边缘，如上图所示。
我的修改只是尝试完成汽车”牙齿”周围的”嘴巴”，同时保持车辆的圆润形状。虽然不完美，但我认为添加的瓷砖在完成这一点上做得相当好，增加了倾斜引擎盖和微笑外星嘴的视觉错觉。
永远的经典
蝙蝠车——无论其哪个版本——在乐高重制都是一项挑战，无论是比例、造型，还是像《永远的蝙蝠侠》蝙蝠车那样车身复杂的雕刻造型。76304《永远的蝙蝠侠》蝙蝠车是这款汽车的出色改编，对我来说它成了一个惊喜的热门。能够与Mark谈论他在这个模型上的工作是真正的荣幸，这也让我理解了这款蝙蝠车独特的比例——这种比例我不介意未来用于其他授权载具。
这是蝙蝠侠一个奇特时代的奇特蝙蝠车，这正是它的有趣之处。虽然它可能不是每个人的最爱，但看到如此奇特、风格化的设计被转化为乐高形式——并且如此成功地实现——本身就有一种吸引力。
乐高蝙蝠侠76304《永远的蝙蝠侠》蝙蝠车于8月1日发售，价格约为100美元 | 130加元 | 100欧元 | 90英镑 | 150澳元。
免责声明：本套装由乐高集团提供给BrickNerd。本文表达的任何观点均为作者个人观点。
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